BP: ДОГОВОР С К.БАРБЬЕ О СНИЖЕНИИ ШТРАФА ЗА АВАРИЮ В МЕКСИКАНСКОМ ЗАЛИВЕ

Компания ВР договорилась с властями США не учитывать 810 тыс. брл нефти при расчете штрафа за аварию в Мексиканском заливе, что снижает размер санкций на 3,4 млрд долл. США.

Эта нефть была собрана и не попала в окружающую среду, говорится в решении судьи К. Барбье в Новом Орлеане.
«BP и США согласны, что 810 тыс. брл нефти не должны учитываться при расчете предусмотренного законом максимального штрафа».
Отметим, что Верховный суд США  отправил дело на рассмотрение в федеральный окружной суд Нового Орлеана не случайно.
Г-н Барбье имеет прекрасную репутацию специалиста, который может принимать правильные решения по сложным делам.

Роль судьи в этом деле чрезвычайно велика, потому что в отличие от других  громких дел, дело ВР о разливе нефти не рассматривается судом  присяжных.
Решения об ответственности BP, других компаний  и государственных ведомств г-н Барбье принимает единолично.
Таким  образом, именно г-н Барбье в одночасье «подарил» компании ВР 3,4 млрд долл. США.
В соответствии с американским Законом о чистой воде,  компании придется заплатить от 1,1 тыс. до 4,3 тыс. долл/брл за нефть, вылившуюся в результате аварии.
Также размер штрафа зависит и от других факторов, в том числе  от того, будет  ли доказан факт грубой небрежности со стороны ВР.
Однако, таким образом, сегодняшнее соглашение снижает размер максимального штрафа, который может заплатить компания, с 21 млрд долл. США до 17,6 млрд долл. США.
14 января 2013 г. стало известно, что BP добивается сокращения на 3,4 млрд долл. США возможного штрафа за разлив нефти в Мексиканском заливе в 2010 г.
BP просила учесть в свою  пользу тот факт, что она собрала 800 тыс. баррелей нефти, разлитой в ходе аварии, говорилось в судебном заявлении.
Ранее, федеральный суд Нового Орлеана одобрил соглашениемеждуВРиминистерствомюстицииСША, согласно которому компания соглашалась выплатить американскому правительству штраф в размере
 
Также, 19 февраля 2013 г. стало известно о том, что Transocean по условиям мирового соглашения с министерством юстиции США выплатит штраф в размере 1 млрд долл. США.
15 февраля 2013  г. суд  одобрил соглашение Transocean с министерством юстиции США о вы плате 400 млн долл США в рамках урегулирования уголовных претензий к компании.
Судья утвердил заявление Transocean, в котором компания признает вину в совершении уголовного преступления, связанного с нарушением американского закона о чистой воде из-за отсутствия должного контроля над скважиной в момент взрыва.
Transocean заплатит 100 млн долл. США  в течение 60 дней,  оставшиеся 300 млн долл. США – в течение 3–5 лет.
Также Transocean должна выплатить еще 1 млрд долл. США  за  нарушение закона о чистой воде в рамках гражданского законодательства, однако это соглашение должно быть одобрено другим судьей.
BP, которую официально признали виновной в разливе нефти, попыталась обвинить компанию Halliburton в намеренном уничтожении улик, которые могли послужить доказательством частичной вины  Halliburton в аварии на буровой платформе Deepwater Horizon.
ВР также пыталась привлечь к ответственности и владельца Deepwater Horizon , швейцарскую компанию Transocean, по причине проблем, связанных с системой безопасности.
Были претензии у ВР и к Cameron International, которая, по мнению ВР, поставила некачественное противовыбросовое устройство.
Несмотря на соглашение, остается нерешенным вопрос о выплатах, которые американское прави тельство может потребовать от ВР в рамках гражданских дел о нарушении федерального закона о чистоте водных ресурсов.
Кроме того, договоренность не предусматривает выплату компенсаций отдельным штатам, а также физическим и юридическим лицам.
Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon произошел в апреле 2010 г. и обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США.
Федеральные власти США временно прекратили заключение новых контрактов с BP и ее дочерни- ми структурами в связи с неудовлетворенностью их действиями по ликвидации последствий этой аварии.

Материал рпубликован в журнале "Нефтегазовые технологии", №3 март 2013 года